Перенос производства в страны с дешевой рабочей силой принял необратимый характер. Президент итальянского концерна MV Agusta Клаудио Кастильони обнародовал планы реструктуризации компании.

Мотоциклы престижных марок — MV Agusta и Husqvarna — как и прежде, будут собираться руками итальянских рабочих. А вот судьба бренда Cagiva, который в свете новой стратегии рассматривается как «марка начального уровня», окажется… в индийских руках. Соглашение с местным гигантом — компанией Kinetic — предусматривает перенос в Азию производства, для начала, одноцилиндровых моделей Cagiva, в частности, маленького 125-кубового спорт-байка Mito. В Индии развернут и производство его 650-кубового варианта, прототип которого был показан в прошлом году в Милане. Правда, на опытной версии стояла 510-кубовая «одностволка» Husqvarna, а на серийной машине, вполне возможно, установят V-образную «двойку» от Hyosung.